货物保险的浮动保险单：为何您的进口业务应当配备

一个集装箱在卸货操作中坠落。一艘船舶发生事故，船长下令将货物抛入海中以拯救船只。您的货物正在其中。没有保险，这笔损失全归您。还有一面几乎没人告诉您：不投保还会抬高您缴纳的税款。如果您经常进口，浮动保险单正是一举解决这两个问题的工具。

什么是浮动保险单

这是一份 年度“母”保单 在其项下可承保 您全年的所有货运 只需一份合同和一笔年度保费。每次发货时，您申报该批货物的价值，即自动获得承保，无需逐票投保。

对于有经常性货量的企业（通常每年约 20 embarques 起），这是高效之选：一份合同、持续承保、更少管理。另一种选择是 单票保险单，它仅承保单一货物，且必须在每次运输前投保。

承保范围

国际运输的承保基于伦敦协会条款，分为三个级别：

• A 条款（一切险）： 最广泛的一种。承保货物的任何灭失或物理损坏，明确除外的除外。推荐用于高价值货物。
• B 条款： 列明的广泛风险（火灾、倾覆、碰撞、搁浅、共同海损、装卸货损）。
• C 条款： 最基础的承保，仅涵盖重大海上事故（火灾、沉没、碰撞）。

这些保险单所涵盖的一个海商法关键概念是 共同海损：当为了拯救船舶及其余货物而牺牲部分货物或产生额外费用时， 全体货主按比例分摊损失。没有保险，即便您的货物完好抵达，这笔分摊也得由您自掏腰包。

不投保的隐藏成本

这里有一个改变全局的关键数据。在计算进口税费时，如果 您不出示保险单，智利国家海关 将估算 保险费约为 FOB 价值的 2%。这一比例远高于货运保险的实际保费。

这意味着什么？意味着保险构成 CIF 价值的一部分，而 CIF 正是计征关税和增值税的基数。如果海关“给您套上”2% 而非您的真实保费，就会 抬高计税基数 ，您最终会多缴税。提交一份保费更低的真实保险单，会降低这一部分，从而降低计税基数。换句话说：投保不仅保护您免受事故损失，很多时候还能 优化您所缴纳的税款。.

如何投保（以及 SICE 的角色）

先出具母保单，确定预估的年度方案：货量、每批货的最高金额及目的地。随后逐票出具保险凭证。SICE 在您进口的同一流程内协调此事：我们协助您确保保险单在装运 之前 前生效，并在清关时正确申报，让您既不会遭遇无保障的事故，也不会被抬高计税基数。一位专人对接，一切贯通。

常见问题速览

我适合浮动保险单还是单票保险单？

如果您零星进口，逐票投保的具体保单或许就够了。如果您经常进口，年度浮动保险单更高效，还能避免您忘记为某批货投保。

我该选哪种承保范围？

对于高价值货物，选择 A 条款（一切险）。对于较标准的货物，视风险选择 B 或 C。由经纪人根据您的货物类型进行调整。

保险能降低我的税费吗？

它不会直接降低这些税费，但通过申报真实的保险费（低于海关在无保单情况下估算的 FOB 的 2%），您可以降低海关完税价格中的保险部分，进而降低关税和增值税的计税基础。

如果损坏发生在港口的装卸环节怎么办？

A 条款承保此类操作中的损坏，C 条款则不承保。因此选对承保级别很重要。